本文摘要:,同时通过合作的形式与e代驾、不易到用车、神州租车、51汽车等30多家企业联手,将它们的服务终端到车生活App。

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,同时通过合作的形式与e代驾、不易到用车、神州租车、51汽车等30多家企业联手,将它们的服务终端到车生活App。郑锐斌在会上布道,期望将车生活App打造出沦为汽车后市场的“去哪儿网”,为车主或用户获取公开发表半透明的价格和服务,转变他们的用车体验。而关于车生活的盈利模式,郑锐斌提道,期望将来糅合QQ会员的模式,通过收费向会员获取更加优质的服务。

在汽车后市场通过一个构建的App平台为切入口或许是一个新的尝试,车生活期望与更好的企业合作,不断完善汽车后市场,最后构建双赢的局面。原创文章,予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。

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